تبليغاتX
مسافري در كوير
مسافری در کویر
در تاریخ جهان٬ هر لحظه عظیم و تعیین کننده ٬ پیروزی نوعی عشق است
پنجشنبه هفدهم آذر 1384
جعبه سیاه کجایی؟
خب بهت گفتم که ما عادت کردیم.پوستمون کلفت شده و دیگه هر حادثه ای نمیتون به راحتی اشک ما رو در بیاره! ماهی نیست که یه زلزله یا سیل یا جنگ یا ترور یا ...رو ما در کشورمون نبینیم.دیگه عادت کردیم.مگه نه؟ خب طبیعتا با مرگ یه عده انسان همه ناراحت شدیم و هستیم ولی وقتی بدونیم اون انسان ها همه خبرنگارهای حرفه ای صدا و سیما و مهندسان ارتش بودند و فقط به خاطر تهیه گزارش از یک مانور مسخره! مجبور به این سفر شده بودند اندوه و غم ما بیشتر خواهد شد.

برای خیلی ها این مساله و اتفاق هایی که افتاد حل شده ولی برای من هنوز نه! مثلا اینکه هنوز مشخص نشده که چرا مسیر هواپیمای ۶۰ میلیون دلاری احمدی نژاد! از قبل برای برج مراقبت مشخص نشده بود!؟ و باعث شد که با دستور برج مراقبت هواپیمای خبرنگاران از مسیر خودش خارج بشه و از همون جا دردسر ها و ماجرا شروع شد چون قدرت مانور و اوج گیری هواپیما به دلیل نقص فنی محدود بود.

هنوز خیلی ها عقیده دارند که هواپیما به ساختمون برخورد کرده ولی خیلی های دیگه این عقیده رو دارند که قبل از برخورد به ساختمون انفجاری صورت گرفته است.چون اگه هواپیما به ساختمون برخورد میکرد یک آجر از اون ساختمون کوچیک باقی نمیموند و این نظریه احتمال انفجار قبل از برخورد رو بیشتر میکنه.ضمن اینکه قطعات هواپیما چند خیابون اون ور تر پرت شده بود(سه راه آذری!).

مساله دیگه اینکه قالیباف شهردار تهران خودش رو با موتور!!!به محل حادثه رسوند و طولی نکشید که بعد از آمدن او عکس برداری از قطعات هواپیما ممنوع شد و خیلی از خبرنگاران هم سر این قضیه کتک خوردند(یه عده اون بالا مردند و یه عده هم این پایین کتک خوردند!).چرا اجازه نمیدادند که از لاشه هواپیما عکس برداری بشه؟

البته این مساله هایی که میخوام الان بگم در کشور ما عادی هستش ولی چرا باید با یه هواپیمای نظامی و بار بری مسافر ببرند؟ چرا وقتی خلبان میگه هواپیما نقص فنی داره او رو مجبور میکنند که پرواز کنه و یا به نقل بعضی از خبرگذاری ها یک خلبان شجاع تر رو بیاورند! و هزار چرای دیگه که مطمئنا بی جواب مونده و باقی خواهد ماند!

ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ

منتخبی از مطالب سایت های مختلف در این مورد :

سوالات مطرح شده از سایت پیک نت :

1-    چرا خبرنگاران را با پرواز نظامی به منطقه می برده اند. آنها که مستقیما به صحنه مانور برده نمی شدند. ابتدا باید وارد بندر عباس می شدند و سپس راهی منطقه.

2-    کنترل پرواز هواپیما دراختیار برج نظامی مهرآباد بوده است و از همین برج هواپیمای حامل احمدی نژاد برای رفتن به عربستان سعودی هدایت شده است.

3-    چرا هر دو پرواز در یک زمان انجام شده و چه کسی برای دور ساختن هواپیمای سی 130 حامل خبرنگاران از مسیر پرواز هواپیمای احمدی نژاد فرمان بازگشت و یا تغییر مسیر را صادر کرده است.

4-    به چه دلیل هواپیمای احمدی نژاد از آشیانه نظامی فرودگاه مهرآباد بلند شده و برای یک پرواز عادی و غیر نظامی، از فرودگاه مجهزتر و بین المللی "خمینی" استفاده نشده است؟

5-    دراین میان، چرا صحبتی از جعبه سیاه هواپیما نیست؟ آیا هواپیما فاقد جعبه سیاه بود؟ و اگر اینچنین بوده، به چه دلیل؟

6-    به چه دلیل و انگیزه ای هواپیما معادل 5 ساعت پرواز سوخت داشته؟ درحالیکه مسیر پرواز تا مقصد به یک سوم این سوخت نیاز داشته است.

7-    برج مراقبت در تمام دقایق بازگشت به فرودگاه با خلبان در تماس بوده اما آنچه که این ارتباط تاکنون بیان شده اینست که خلبان گفته "یاحسین"! چرا گفته های پیش و احتمالا پس از "یاحسین" او اعلام نمی شود؟

8-    هشت دقيقه پس از پرواز، به هواپيما که در مسیر تهران ـ قم درحال پرواز بود، دستور بازگشت به فرودگاه داده شد. مركز كنترل پرواز و مسئولان فرودگاه مهرآباد چندین بار فرمان را تکرار کردند. خلبان پس از دستور مركز كنترل، براي كوتاه كردن مسير، مستقيم از منطقه آذري عبور كرد كه به دليل ارتفاع پايين و عدم تعادل با برج مسکونی برخورد كرده و سقوط کرد، اما پیش از سقوط و برخورد به خانه ها و یا زمین چرا منفجر شده است؟ تمام عکس های خبری و بازمانده لاشه هواپیما نشان میدهد که هواپیما منفجر شده است.

9-    چه مواد شیمیائی با این هواپیما حمل می شده که قربانیان را به ذغال تبدیل کرده است. درست مانند اجساد خلبان های هلیکوپترهای امریکائی که در منطقه کویری طبس به ذغال تبدیل شده بودند.

10- هواپیماهائی در جهان ار ارتفاعات بلند تری سقوط کرده و از آنها سرنشین زنده مانده است. چرا هیچیک از سرنشینان این هواپیما زنده نمانده اند و چرا از چتر نجات استفاده نشده است.

11- آیا با این هواپیما قرار بوده کس و یا کسان دیگری از فرماندهان نظامی به منطقه بروند؟

 

ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ

همشهری  : پس از وقوع حادثه تلخ سقوط هواپيما اطلاعات دقيقي درخصوص مسائل مربوط به اين حادثه به روزنامه رسيده است. از جمله اظهارات كاركنان خدوم و پرتلاش برج مراقبت فرودگاه كه منكر تقصير خود و شايعه موجود هستند و از مسائل ديگري سخن مي گويند. روزنامه همشهري ضمن حفظ محرمانه منابع اين اطلاعات به دليل حساسيت شرايط در حال حاضر از انتشار آنها تا زمان اعلام نتيجه قطعي اقناع كننده افكار عمومي خودداري مي كند .طبيعي است در صورتي كه اين بار نيز بدون پيگيري جدي مقصران، چون هميشه پاسخهاي فرمايشي و بي حاصل به افكار عمومي عرضه شود روزنامه همشهري به وظيفه حرفه اي خود بدون ملاحظه عمل خواهد كرد.

ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ

چرا در اينهمه اخباری که در مورد اين سانحه منتشر می شود يک خبر ازسرنوشت جعبه سياه  اين هواپيما گفته نمی شود. براستی جعبه سياه اين هواپيما کجاست و کداميک از ارگانهای مسئول برای از بين بردن رد پای سانحه سازان حرفه ای آنرا در اختيار گرفته است؟

ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ

زير ذره بين درصداي آمريكا

دکتر عليرضا نوری زاده، نويسنده، روزنامه نگار و تحليل گر مسايل سياسی مقيم لندن، در پاسخ به پرسش بهروز عباسي خبرنگار بخش فارسی صدای آمريکا سقوط هواپيمای نظامی حامل خبرنگاران در نزديکی فرودگاه مهرآباد تهران را مورد بررسی قرار می دهد. ۷/۱۲/۲۰۰۵

Download file

ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ

مطالب گذشته :

منوچهر نوذري

اخبار امارات

+ نوشته شده در توسط مسافر کویر.
مطلب را به بالاترین بفرستید: Balatarin